LV160-U-P50-2-0-L0-H0
Bausatz Fahrzeugstecker (universal)
Bausatz Fahrzeugstecker für Nass- und Trockenbatterie, bestehend
aus:
• Steckergehäuse
• Kodierstift, gelb (universal)
• 2 x Stiftkontakt, Anschluss-Ø 50
mm2
• 2 x Pilotkontakt
Bezeichnung der Variante: LV160-U-P50-2-0-L0-H0
Zu bestellen bei Schaltbau oder Vertriebspartner unter:
| Beschreibung |
Bestellbezeichnung |
| Standardbausatz |
LV160-U-P50-0-0-L0-H0
Fahrzeugstecker (universal)
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| Pilotkontakte |
LV160/320 P-S/S
Pilotkontakte (2 Stiftkontakte) mit Kontakteinsatz als Set
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Zur Bestellung von Ersatzteilen und Einzelkomponenten, bitte entsprechenden Link anklicken.
Besondere Merkmale
- Anschluss Nass- oder Trockenbatterie an Fahrzeugmotor
- Maße nach DIN 43 589-1; Prüfung gemäß EN 1175-1
- Erhöhte Strombelastbarkeit der Hauptkontakte
- Stifte als Leistungskontakte
- Säurebeständigkeit bei 1,34 g/cm3 Schwefelsäure
- Temperaturbeständigkeit -40°C ... +110°C
- Integrierte Verriegelung gegen Stoßen und Schwingen
- Kodierstift zur Spannungskodierung
- Mit 2 Pilotkontakten
- Übersteckbar mit allen marktgängigen Ladesteckvorrichtungen
- Montage ohne Spezialwerkzeuge
- UL-Zulassung
Technische Daten
| Strombelastbarkeit* Hauptkontakte Ø 50 mm2 |
250 A
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| Nennbetriebsstrom Pilotkontakte Ø 2,5 mm2 |
20 A
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| Bemessungsspannung Hauptkontakte |
150 V DC
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| Art der Spannungskodierung (24 / 36 / 48 / 72 / 80 / 96 V) |
U (gelb) Fahrzeugstecker
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| Anzahl Steckzyklen |
> 5.000
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| Luftdurchführung für Elektrolytumwälzung (EUW) |
keine
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| Typ Hauptkontakte |
Stiftkontakt
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| Anschluss-Ø Hauptkontakte |
50 mm2
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| Art und Anzahl Pilotkontakte |
2 Stiftkontakte
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| Art und Anzahl Hilfskontakte |
keine
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| Anschlussquerschnitt Pilot- und Hilfskontakte |
2,5 mm2
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| Gehäusematerial |
Hochtemperatur-Thermoplast, säurebeständig
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| Brennverhalten |
UL 94-V0
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| Kontaktmaterial |
E-Cu, versilbert
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| Temperaturbeständigkeit |
-40°C ... +110°C
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| Schutzgrad (EN 60529) |
IP23
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| Integrierte Verriegelung |
Schutz gegen Schock und Vibration
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| Typ Handgriff |
keiner
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| * unter Beachtung d. Strombelastbarkeits- u. Derating-Kurven |
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